БОТИНКИ SIDI MAG-1

Компания Sidi давно и оправданно славится как производитель первоклассных мотоциклетных ботинок. Неустанно работая над развитием своей продукции и технологий, были разработаны новые мотоботинки MAG-1 SIDI в составе которых содержатся углеродные волокна для обеспечения максимальной поддержки и снижения веса. Вес MAG-1 SIDI на 17% меньше чем у культовой модели Vortice, которая долгие годы считалась лучшим выбором в сегменте обуви для мотоспорта. Эти ботинки весят всего 2 кг(каждый), что учитывая количество защиты, просто ничто.

  Застежка так же была существенно доработана. Принцип затяжки как таковой не изменился, но появились магниты, которые серьезно упростили процесс регулировки застежки. Застежка Sidi Vortice была не самой удобной и поэтому конструкторы Sidi поработали над этим аспектом. Дизайн MAG-1 стал более стильным и утонченным, за счет того что часть защиты была убрана во внутрь ботинка, что ко всему прочему положительно сказалось на их безопасности. Подвижные детали защиты теперь скрыты внутри и поэтому они не цепляются за подножки и прочие части мотоцикла, а также не ломаются при соприкосновение с асфальтом. Здесь Sidi одним выстрелом убило двух зайцев: выиграли и в дизайне, и в защите лодыжки. Как и прежде большинство деталей ботинок MAG-1 SIDI съемные и крепятся с помощью винтов, поэтому их легко заменить в случае поломки при аварии.

  В целом, можно сказать, что Sidi добились огромного прогресса, выпустив Sidi Mag-1. Итальянцы улучшили каждый аспект ботинок, сделав их более компактными, лёгкими и стильными, с ультра защитой и отлично подобранными элементами дизайна и материалов.

• Очень легкие
• Новая, удобная система регулировки по ноге
• Специальный каркас из углеводорода поддерживает ногу в правильном положении при езде
• Снаружи покрыты специальной резиной, которая повторяет свойства кожи, но обладает лучшей защитой и меньшем весом
• Зона аллилового сухожилия покрыта эластичной текстильной панелью и и полиуретановой накладкой
• Защита из пластика TPU (термополиуретан) в области свода стопы
• Асимметричная чашка под пятку, с гладкой и плоской внутренней поверхностью для лучшего контакта с мотоциклом, и с ударопоглощающей поверхностью с внешней и тыльной сторон
• Большинство деталей съемные и крепятся с помощью винтов
• Двойной шов во всех критически важных частях ботинка
• Термополиуретановая накладка под рычаг КПП
• Двойной композитный материал подошвы
• Внутренняя часть изготовлена из дышащего материала Teflon с зоной из материала Cambrelle в области носка
• Внешняя модульная защита носка
• Вентиляционный канал расположенный в нижней части сапог создает приятную прохладу в жару, а в дождь или в холод его легко закрыть защитив тем самым ноги от непогоды